En quelques mots
Courtier automobile indépendant, affilié au réseau MON-COURTIERAUTO.FR — complice de votre flotte auto. Je vous accompagne dans le financement de vos véhicules en LLD ou LOA : véhicule particulier ou utilitaire, thermique, hybride ou 100 % électrique, seul ou en flotte complète. Je travaille pour les dirigeants, TPE/PME, artisans, professions libérales et gestionnaires de parc — et pour les particuliers sur demande. Ma méthode : on part de votre usage réel (durée, kilométrage, budget), je consulte plusieurs financeurs et constructeurs, puis je vous remets une étude claire et comparée en coût réel, pas seulement en mensualité. Basé à L'Isle-sur-la-Sorgue (Vaucluse), j'interviens dans tout le Sud-Est et à distance partout en France, jusqu'à la livraison.
21 ans d'expérience
À propos
Courtier indépendant en flotte automobile. Je mets tous les loueurs en concurrence (LLD / LOA) pour les pros - Complice de votre flotte auto
Secteur : Automobile
Métiers exercés
Son implication dans le French Events Club
- Club principal : MORNING L'ISLE
- Membre depuis 6 mois
- 3 recommandations reçues
Présentation complète
Activité professionnelle
- Entreprise
- MON COURTIER AUTO
- Fonction
- Courtier automobile
- Secteur
- Automobile
- Implantation
- L'ISLE SUR LA SORGUE
Services proposés
Financement de véhicule en LLD/LOA
Je trouve le financement le plus adapté à votre usage réel, particulier ou professionnel.
Je compare plusieurs financeurs et constructeurs pour identifier le contrat de location (LLD ou LOA) le plus adapté à votre usage — durée, kilométrage, budget. Véhicule thermique, hybride ou 100 % électrique, seul ou en flotte. Je vous remets une étude claire et comparée en coût réel, pas seulement en mensualité, puis je gère votre dossier jusqu'à la livraison.
- Pour qui
- Particuliers, dirigeants, TPE/PME, artisans, professions libérales
- Zone
- Vaucluse et Sud-Est, à distance partout en France
- Modalité
- À distance ou sur rendez-vous
- Tarif indicatif
- Rémunération intégrée dans l'offre
- Durée
- Étude remise sous 72h (pour une demande simple et selon période)
Gestion et optimisation de flotte automobile
J'accompagne les entreprises dans le pilotage complet de leur parc automobile.
Pour les entreprises disposant de plusieurs véhicules, j'analyse le parc existant (échéances de contrats, coûts réels, usage) et je construis une politique de renouvellement cohérente. Négociation avec les financeurs, arbitrage LLD/LOA, suivi des échéances par loueur, mise en concurrence à chaque renouvellement — pour réduire le coût réel du parc sans complexifier votre gestion au quotidien.
- Pour qui
- Entreprises avec flotte de véhicules (5 véhicules et plus)
- Zone
- Sud-Est, à distance partout en France
- Modalité
- Sur site pour l'audit initial, puis à distance
- Tarif indicatif
- Rémunération intégrée dans l'offre
- Durée
- Audit initial 2 à 3 semaines, suivi continu
Conseil en fiscalité automobile et coût réel (TCO)
Je vous aide à comprendre et optimiser le coût réel de vos véhicules.
Avantage en nature, TVA sur carburant, amortissement, écoscore électrique... la fiscalité automobile est technique et évolue chaque année. Je vous explique en langage clair l'impact de chaque option (motorisation, durée, kilométrage) et je calcule le coût total de possession réel de vos véhicules, pour que votre décision repose sur des chiffres complets et pas seulement sur la mensualité affichée.
- Pour qui
- Dirigeants, gestionnaires de flotte, professions libérales
- Zone
- A distance Partout en France
- Modalité
- A distance ou sur rdv
- Tarif indicatif
- Inclus dans le cadre d'une étude de financement
- Durée
- Échange de 30 à 45 minutes
Problématiques clients traitées
Mon contrat de location arrive à échéance et je ne sais pas si je dois renouveler, changer de financeur ou racheter le véhicule.
J'analyse votre contrat actuel et son coût réel, je consulte plusieurs financeurs et je vous présente une étude comparée pour identifier l'option la plus avantageuse — renouvellement, changement de financeur ou option d'achat — sans vous pousser vers un choix, uniquement sur la base de vos chiffres.
Je risque de dépasser largement mon forfait kilométrique et je ne sais pas si je dois changer de contrat.
Dans la majorité des cas, conserver le contrat initial et provisionner le coût du kilométrage excédentaire revient moins cher que de basculer sur un contrat supérieur. Je calcule pour vous les deux scénarios, sur plusieurs hypothèses de kilométrage, pour que la décision repose sur des chiffres et non sur une impression.
Je ne comprends pas l'impact fiscal de mon véhicule de fonction — avantage en nature, TVA sur le carburant, amortissement, écoscore électrique.
Je vous explique en langage clair chaque poste fiscal qui s'applique à votre véhicule et je calcule son impact réel selon la motorisation choisie, pour que vous puissiez comparer les options en toute connaissance de cause, sans avoir besoin d'être expert-comptable.
Je ne sais pas si je dois choisir la LLD ou la LOA pour mon véhicule professionnel.
Je vous explique la différence concrète entre les deux — option d'achat en fin de contrat, traitement comptable et fiscal, impact sur votre bilan — et je vous aide à choisir en fonction de votre stratégie (garder le véhicule ou en changer régulièrement), pas seulement du loyer affiché.
Je gère plusieurs véhicules chez différents loueurs et je perds le fil des échéances de contrats.
Je centralise le suivi de vos échéances par loueur, je vous alerte avant chaque fin de contrat et je remets en concurrence les financeurs au bon moment — pour éviter la reconduction tacite ou un pic de kilométrage constaté trop tard.
Comment se déroule une collaboration
- 1
Premier échange et analyse de votre besoin
On fait le point sur votre usage réel — durée, kilométrage, budget, type de véhicule — et sur votre contexte (particulier, entreprise, flotte). C'est cette étape qui conditionne toute la suite : pas de bonne offre sans bon diagnostic de départ.
- 2
Consultation de plusieurs financeurs et constructeurs
Je sollicite plusieurs financeurs et constructeurs en parallèle pour comparer les conditions réelles — loyer, apport, durée, kilométrage — plutôt que de vous présenter une seule offre.
- 3
Étude comparée en coût réel
Je vous remets une étude claire, chiffrée et comparée, qui raisonne en coût réel (loyer, entretien, fiscalité, avantage en nature) et pas seulement en mensualité affichée, pour que la décision vous appartienne en toute transparence.
- 4
Validation et montage du dossier
Une fois l'offre choisie, je monte le dossier administratif et je vous accompagne jusqu'à la signature du contrat — sans jargon ni mauvaise surprise sur les clauses.
- 5
Suivi jusqu'à la livraison et au-delà
Je reste votre interlocuteur jusqu'à la livraison du véhicule, puis je continue de suivre l'échéance du contrat pour anticiper le renouvellement ou tout ajustement (kilométrage, changement d'affectation).
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre la LLD et la LOA ?
En LLD (location longue durée), vous n'avez pas d'option d'achat en fin de contrat : vous restituez le véhicule et le loyer est calculé sur sa décote et son entretien. En LOA (location avec option d'achat), vous pouvez racheter le véhicule à un prix fixé dès la signature. Le bon choix dépend de votre stratégie — garder le véhicule ou en changer régulièrement — pas seulement du loyer affiché.
Vos services sont-ils payants pour moi ?
Non. Je suis rémunéré par le financeur ou le constructeur sous forme de commission, pas par vous. Mon rôle est de comparer les offres et de défendre votre intérêt, pas de vendre un contrat en particulier.
Que se passe-t-il si je dépasse mon forfait kilométrique ?
Dans la majorité des cas, il vaut mieux conserver le contrat initial et provisionner le coût du kilométrage excédentaire plutôt que de basculer sur un contrat supérieur. Je calcule les deux scénarios pour vous avant toute décision.
Un véhicule électrique change-t-il la fiscalité de mon entreprise ?
Oui, sur plusieurs points : le traitement de la TVA sur l'électricité diffère de celui du carburant, l'avantage en nature bénéficie d'un abattement pour les véhicules électriques éco-scorés, et le malus écologique ne s'applique généralement pas. Je vous détaille l'impact réel selon votre situation.
Travaillez-vous aussi avec les entreprises ayant plusieurs véhicules (flotte) ?
Oui, c'est une part importante de mon activité : audit du parc existant, mise en concurrence des financeurs, suivi des échéances de contrats loueur par loueur — pour optimiser le coût réel de votre flotte sans alourdir votre gestion quotidienne.
Métiers complémentaires
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